船用(yong)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)是(shi)(shi)船舶上使用(yong)的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)。法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)是(shi)(shi)將管道連接到管道的(de)零件。連接到管道末(mo)端。法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)連接是(shi)(shi)將兩(liang)個(ge)管道、配件或設備緊固到兩(liang)個(ge)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)之間的(de)一個(ge)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)上，并用(yong)螺栓將它(ta)們緊固在(zai)一起。一些管件和設備有自己(ji)的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)，但也屬于法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)(lan)連接。

產品分類

1、船用法蘭

是(shi)(shi)將管(guan)插入法(fa)(fa)(fa)蘭焊接而(er)成的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭,船(chuan)用(yong)法(fa)(fa)(fa)蘭分為帶頸部平焊接法(fa)(fa)(fa)蘭和板式焊接法(fa)(fa)(fa)蘭兩種。船(chuan)用(yong)法(fa)(fa)(fa)蘭的(de)優點是(shi)(shi)制造簡(jian)單,生產成本低,但(dan)不能承(cheng)受(shou)高溫高壓(ya),主(zhu)要用(yong)于壓(ya)力低于2.5MPa的(de)常溫管(guan)路,是(shi)(shi)船(chuan)舶(bo)中廣泛(fan)采(cai)用(yong)的(de)法(fa)(fa)(fa)蘭。

2、船用對焊法蘭

也稱為高頸部法蘭(lan)(lan)，是指帶有頸部的法蘭(lan)(lan)和(he)與管道對(dui)接(jie)焊接(jie)的法蘭(lan)(lan)。對(dui)接(jie)法蘭(lan)(lan)法蘭(lan)(lan)相(xiang)對(dui)剛(gang)性(xing)，不易變形，密封良好，應用(yong)(yong)廣泛(fan)，適(shi)用(yong)(yong)于高壓(ya)場合，公稱壓(ya)力Pn為16MPa左右(you)。主要(yao)用(yong)(yong)于壓(ya)縮(suo)空(kong)氣管道、二氧化碳管道.

3、船用松套法蘭

又稱活套法(fa)(fa)蘭(lan)，一(yi)般都是(shi)管(guan)(guan)道的材質(zhi)造(zao)價很高，為降低(di)成(cheng)本而采用(yong)與(yu)管(guan)(guan)道同材質(zhi)的內接件和不同材質(zhi)的法(fa)(fa)蘭(lan)組合，就是(shi)利用(yong)翻邊、鋼環等把法(fa)(fa)蘭(lan)套在管(guan)(guan)端上，法(fa)(fa)蘭(lan)可以(yi)在管(guan)(guan)端上活動(dong)的一(yi)種(zhong)管(guan)(guan)件。

松(song)套法蘭 一般用(yong)于銅鎳(nie)合金管和伸(shen)縮節上。

4、船用液壓法蘭

船舶液壓(ya)管系壓(ya)力(li)非(fei)常高(gao)，所以都(dou)采用(yong)的承插式(shi)(shi)高(gao)壓(ya)方法(fa)蘭(lan)，法(fa)蘭(lan)厚度根據管徑不同在(zai)30mm—45mm左右，這種法(fa)蘭(lan)一(yi)般(ban)采用(yong)一(yi)片凹法(fa)蘭(lan)與一(yi)片凸法(fa)蘭(lan)的連接方式(shi)(shi)，用(yong)O型圈作為密封材料(liao)。